MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，为孩让我们对中国市场更具信心和期待。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，辞职谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，辞职中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，家丈而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、家丈二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

MSC地中海邮轮方面表示，新欢针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：新欢2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，为孩能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，为孩另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。在黄瑞玲看来，辞职疫情后个性化、辞职定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，家丈让我们对中国市场更具信心和期待。另一方面，新欢多人出行的家庭预定比例持续升高，新欢他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，为孩同时更多外资邮轮公司回归，为孩以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，辞职拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，家丈而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。

张鹏：新欢通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。据我了解，为孩现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。

二是看大模型的容错度，辞职因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。张志伟：家丈周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。

(责任编辑：塔城地区)